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探访青岛保税港区 进口商品总部基地买奶粉都很便宜
发布日期:2019-08-12 22:50   来源:未知   阅读: 次 

  2014年12月3日,青岛保税港区国际汽车城开幕,260多辆国际进口豪华车型陈列待购。18天后,保税港区整车进口口岸迎来867辆国际转运整车,它们由印度运至青岛,在此换船前往南美。今年1月11日,232辆进口整车乘铁路发往乌鲁木齐,青岛整车进口口岸实现了全国由东至西的跨越。一个月的时间,跨越发展多项突破。最新进口商品展示交易中心囊括了17大类万余种国外商品,保税港区酒类和食品检测实验室检测出证时间缩短一个多月,全国首创率先试点的现货交易外汇管理政策,将要给全球棉花定“中国价”……青岛保税港区正以“腾笼换鸟”的姿态,加快向自由贸易港区转型。

  1月16日,记者来到青岛保税港区。到保税港区之前,凭借着“世界第七大、中国北方最大的集装箱进出口口岸”的印象,以为这里仅是一处热闹的码头。但进入青岛保税港区腹地后 ,才恍然大悟,除了21个码头泊位之外,还有鳞次栉比的高楼交易中心、面积广阔的储存仓库、便捷繁忙的国际物流等。这里不仅仅是一个“小市场”,而是集物流、交易、航运、实验室等为一体的高大上的国际进出口口岸。

  记者首先来到的是保税港区管委大楼 ,这栋6层楼高的建筑周围,环绕着青岛国际棉花交易市场、青岛国际橡胶交易市场、山东省出入境检验检疫实验技术中心等大厦。这些交易市场并不像农贸市场那般低矮嘈杂,而是有自己独立的大厦,大厦看起来气派庄严。像管委大楼斜对面的青岛国际橡胶交易市场,便筑有类似于希腊柱式的外墙。

  “2013年,青岛市委市政府重新调整保税港区发展建设规划,将保税港区分为五个区域:保税区、保税港区、出口加工区、汽车物流园区和功能拓展区。”随行的保税港区工作人员介绍说,五个区域规划总面积达到65.73平方公里。这是什么概念呢?记者查阅资料了解到,青岛保税港区在2008年9月7日批复设立,当时主体功能区规划面积9.72平方公里,即9720000平方米。按照国际足联规定的足球场长105米、宽68米,7140平方米。这样算来,当时主体功能区的面积就有1361个足球场那么大。

  青岛保税港区面积之大,城市信报/信网记者仅走了主体功能区的一小部分,便深有体会。港区里的主体马路多是八车道那么宽,平时市区道路中连大卡车都较少见,但这里跑的多是大型集装箱车。集装箱车来往穿梭,折射出世界第七大、中国北方最大的集装箱进出口口岸的忙碌。

  据了解,自2008年青岛保税港区获批设立以来,不断提升开放功能,建设高端市场。2012年,青岛保税港区实现集装箱吞吐量1450万标箱,各项税收208.3亿元;青岛国际商品交易所交易额突破1000亿元,成为世界最大的尿素交易平台,和继新加坡、东京之后的全球第三大天然橡胶交易平台。

  保税港区相关工作人员告诉城市信报/信网记者,青岛保税港区还享有保税、免税、免证”和“境内关外”等特殊政策,拥有国际物流、国际贸易、交易市场、保税加工、码头作业、航运服务、研发及企业总部、检测和售后服务维修等功能。2013年,青岛市委市政府重新调整了保税港区发展建设规划,形成了保税区、保税港区、出口加工区、汽车物流园区和功能拓展区等“四种政策、五个区域”联动发展格局。积极的政策扶持,广阔的发展前景,吸引了世界投资者的目光。截至目前,青岛保税港区已与世界上130多个地区和港口建立了经贸往来,累计吸引包括41个世界500强在内的6700多家企业入区经营。截至2013年底,区域累计实现GDP850亿元,年均增长23%;外贸进出口488亿美元,年均增长30% ;各项税收334亿元,年均增长33%。

  借助进出口口岸优势,青岛保税港区将发展进口商贸基地、促进贸易结构优化提上日程,青保国际汽车城便是保税港区汽车整车进口口岸的配套项目。

  记者走进青保国际汽车城,给人的第一感觉像是车展现场。眼前陈列着款式众多的豪车,奔驰、宝马、路虎、丰田、福特、保时捷、玛莎拉蒂等,中高端SUV 、越野车种类齐全,陈列待购。

  市民陈先生和朋友正在选车,“这边的车价格怎么样?”记者上前问道。“这个车真划算,便宜。”陈先说,他看中了一辆奥迪Q7,这里卖60万元左右,比4S店经销的中规车便宜二三十万元。青保城里的汽车都是非中规车,采取平行进口的方式,在全世界自由采购,价格比国内4S店的中规车优惠不少。

  “我们家这款宝马 X5 M 版带M 包的是卖77万元左右,比4S店的同款中规车便宜八九万元。”青保城中奥维俊杉销售人员刘俊英指着展示的宝马车说,宝马X5标配价格是70万元左右,他所了解的4S店中该款中规车标配价格是80多万元,最低也得79万元。百小姐最快开奖结果,“这里的美规车价格比4S店里中规车价格一般差10%左右。”刘俊英说,原因是他们从美国生产商那边直接拿货来此销售,省去了很多中间商的利润扣点。

  此外,在车的质量上,刘俊英认为美规车的设计生产标准要更加严格。宝马美规车在美国设有工厂,按照美国的要求来生产。而中规车的工厂设在德国 ,按照中国的规格要求进行生产。“美规车的做工和要求比较高。”刘俊英说。

  据青岛腾顺达汽车销售有限公司销售经理张腾飞介绍,同样一款中配的路虎行政欧规车,国内4S店中的销售价格是155.8万元,他们在青保汽车城中的销售价格在130万元到140万元之间。“青保汽车城中汽车价格一般优惠10%左右,当然根据不同的配置也有着不同的优惠。”刘腾飞说。

  据保税港区管委汽车口岸办公室主任孙冰介绍,通常4S店中进口车的价格,都是经过了国外生产商、国内总经销商、分经销商、4S店等“好几手”,层层加价到消费者手中后 ,自然十分昂贵。青保国际汽车城则打破了这种垄断链条,从国外生产商那边直接进货销售,中间省去了加价机会,将最大的优惠让给消费者。所以,汽车城中的非中规车价格比4S店里中规车价格,会优惠5%到20%。

  如此优惠的价格,让青岛市之外的经销商们都“兴奋”,很多不远千里来青岛订车。就连汽车批发销售比较有名的天津,很多经销商都来拿货。“以前是青岛人到天津买车,现在是天津人到青岛买车。”刘俊英打趣说,一些天津汽车4S店经销商手中缺货,都会来青岛订。十几辆车用大板车拉到天津,才2000多元,比他们从国内总经销商手里订,优惠多了。

  汽车销售经理刘腾飞还道出了青岛保税港区汽车口岸的另一个优势,从国外进口车运输时间短。“在华北地区运输时间是最短的,比天津港快3至5天,比大连港快7至8天。”刘腾飞具体举例说,以路虎行政欧规车为例,从阿姆斯特丹上港,到青岛港需要40天的海运,到天津港得45天。运输周期短不仅节省运费,客户也能较快地拿到自己选的车。

  据刘腾飞介绍,他们公司销售最远已经到达新疆。1月11日,232辆进口整车乘火车专列发往新疆乌鲁木齐,实现汽车口岸运输模式由公路到铁路的首次突破,也彰显了青岛整车进口口岸辐射范围从东到西的全国性跨越。据了解,青岛整车进口口岸的辐射,除了沿黄九省以外,天津、湖南等地也将成为青岛口岸进口整车的主要去向。

  青保国际汽车城的一二层是汽车综合展厅,三层则是进口商品展示销售基地。建筑面积5288平方米,还有一些商铺在装修,实际使用面积2500平方米。城市信报/信网记者了解到,这个进口商品展示中心 ,分为进口酒水区、孕婴童用品区、日化用品区、PEOP红酒专区、进口燕窝区、进口乳制品区、进口奢侈品区等。据保税港区相关工作人员介绍,这里根据入驻企业产品种类和数量的不同划分区域,目前已经有17家实力雄厚、有代表性的企业入驻展厅,商品种类包括酒水、乳制品、化妆品、保健瓶等17大类万余种商品,来自美国、法国、德国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等世界各个国家。

  记者走进一家“青岛南洋商行”的展示厅,里面陈列着各种零食果饮等。销售人员正在跟顾客介绍:“价格您绝对放心,我们比超市卖的都便宜。这盒德国进口牛奶麦德龙卖21块,我们才卖16块。”不仅如此,据这里的导购人员介绍,店里的很多商品都很便宜,像一款韩国饮料单价3.75元,麦凯乐、永旺超市等都卖5.9元。一款柠檬夹心饼干单价11元,市面同款售价是15.9元。还有一款韩国进口的柚子茶,大瓶包装已经卖完,小瓶包装单价35元,外面超市通常卖39元。

  为什么保税港区的商品比外面卖的便宜呢?该店的业务经理刘大成解释其中原因。他们的商品是从国外生产商手中直接拿货,来此销售。若是进超市卖的话,超市通常都要有扣点。包括陈列费等后台扣点25%,人工服务、刷卡等后台扣点3% ,加起来近30% 。也就是说,你要想在超市盈利赚到20%的利润,必须得加价一倍进行销售。以5元成本进的商品为例,要卖10元,这样扣点30%,也就是3元,才能赚到2元的利润。

  “我们来这里销售,没有扣点,可以将更多的利润让给消费者 。”刘大成说,比如成本3.5元一罐的饮料,他们可以卖3.75元。这么便宜的商品除了在保税港区进出口商品展示中心可以买到外,青岛市区还有“青岛保税港区进口商品直销中心”。据了解 ,第一家直销中心已经于2014年年初在青岛伟东乐客城开业。第二家分店于2014年11月在青岛市市南区香港中路开业。进口商品中心的建立为通过保税港区进口的商品提供了更为广阔的大众覆盖面和最直接的交易平台。

  在进口乳制品专区中 ,城市信报/信网记者看到,货架上陈列着来自多个国家的多种类奶粉。展示区的工作人员毛亚文介绍说:“奶粉种类很多,来自德国、美国、比利时、澳大利亚、新西兰、荷兰、爱尔兰等国家,有销量较高的喜宝奶粉、中国台湾的卡洛塔尼奶粉等,后期我们还会购进爱他美、可瑞康等奶粉。”

  据她介绍,展示区中的奶粉价格大约会比平常超市便宜10%至15%。以优福德全脂速溶奶粉为例,现在打8折,卖98元,市面上卖118元。贝康奶粉买3赠1等。这些除了为市民提供便利之外,主要是提供批发 。“我们的目标是打造全国乳制品集散地,以批发为主,零售为辅。”毛亚文说,截至目前,已经有烟台、威海、青岛本地等地的经销商、供货商等来此拿货,每天还有不少人来咨询。

  进口酒水区中有不少的红酒展示店。其中一个红酒展示区的销售经理冷先生告诉城市信报/信网记者,红酒展示区中低高端都覆盖了。定位中低端的红酒展示区,每月销量有10个集装箱。在保税港区进口商品展示中心,红酒的价格也相当优惠。“你看这款圣克里斯红酒,现在售价是390元,在外面至少也得卖600多元。”冷先生指着货架上的一瓶红酒介绍说。外面的红酒通常得达到翻番的利润才可以销售,但保税港区中的一般是加价10%就可销售。

  而且保税港区针对区域内红酒进口商还有很大的优惠。其中一个便是保税展示功能,不用完税就可以展示。以进口法国红酒为例,进口税是48.2%,也就是说100万元一瓶的红酒,得缴48.2万元的税。但到了保税港区,可以先不用缴这么昂贵的税 ,先进行展示,等将酒卖出去之后,再缴税。后期保税港区可能还会推出更多的优惠政策,比如每个进口红酒集装箱,补贴2000元或5000元费用,入区仓储打折等。

  在青岛保税港区内,有栋单独的大楼,楼上标着几个大字,青岛国际棉花交易市场。为什么要在保税港区设立棉花交易市场?保税港区管理委员会的工作人员介绍,中国是最大的棉花种植国、棉花进口国、棉纺出口国,但棉花交易规则则是由利物浦棉花交易协会制定,标准参照纽约期货交易所。中国在棉花贸易上没有话语权,对我国棉花棉纺企业造成重大影响。金融危机后,棉花价格大幅波动,2010年,棉花价格从14000元/吨涨至34000元/吨,棉花贸易出现大量违约,我国企业蒙受巨大损失。

  形势所迫,中国必须得在国际棉花交易市场中发出自己的声音。2014年,青岛国际棉花交易市场在保税港区设立。该交易市场电子交易平台主要采用棉花现货定期交易和连续交易模式。计划在3年到5年内,在青岛现货平台上逐步培育出具有权威和广泛代表性的世界棉花现货价格体系。

  2014年3月,国家外汇管理局又正式批准青岛保税港区大宗商品交易市场开展现货交易外汇管理政策试点,棉花交易市场成为首批试点市场。据了解,该项政策首创贸易项下前置美元保证金制度,允许青岛保税港区大宗商品交易市场设立“贸易项下前置美元保证金”账户及其境内外会员子账户,用于美元保证金的缴存、划转、违约赔付收入支出及退回。允许交易商在市场交易过程中对美元保证金及盈亏进行方便的购汇、结汇和划转。

  据测算,仅青岛保税港区青岛国际商品交易所就将在2年内吸引百余家境外会员入市交易 。交易规模达到50亿美元。同时,棉花市场也将构建独立于纽约美棉期货交易市场的、具有一定权威性和广泛性的世界棉花现货交易定价体系。形成中国棉花指导价格,进而推进棉花市场建设国际化大型现货超市,建成国内最大进口棉集散中心。

  据了解 ,中国是世界橡胶第一大消费国,进口量占全球橡胶消费总量的40%。山东作为中国的橡胶轮胎大省,是全国天然橡胶进口最多和橡胶轮胎产量最大的省份。青岛作为中国最大的天然橡胶进口口岸和重要的天然橡胶资源集散地,在中国以及国际橡胶工业中占有重要地位,同时也是中国最早发展橡胶工业的城市之一。青岛一年进口天然橡胶170多万吨,占全国天然橡胶进口量的60%以上,青岛已成为中国重要的橡胶产业、橡胶科研技术中心之一。

  保税港区国际橡胶交易市场发展较早,2005年便建设成立,实行美元、人民币双币种交易,吸引了大批国际贸易商。据保税港区工作人员介绍,青岛国际橡胶交易市场改变传统的交易模式,利用先进的网络技术,采用电子商务方式,即期现货、远期现货、竞买竞卖等多种交易模式相结合,为国际橡胶提供一个全新的交易平台。作为中国唯一一家与国际市场接轨的国际橡胶交易市场,秉承公平、公正、公开的交易准则,以人才优势、技术优势、服务优势,努力把青岛国际橡胶交易市场打造成为中国乃至世界天然橡胶的定价中心和交易中心。

  据了解,从2006年开始,每当青岛保税区橡胶库存量达到20万吨时,保税区橡胶就比国外橡胶价格低100~200美元/吨。目前,该橡胶交易市场已发展成为与日本东京工业品交易所、新加坡商品交易所齐名的世界第三大天然橡胶交易机构,其橡胶品种的成交价格是中国目前唯一一个集中形成、公开透明、参与群体广泛的进口天然橡胶成交价格。多家银行已经把这一价格作为橡胶质押时的参考价。2009年,被中国海关总署设为指导海关审价的一级价格参数,首次使“青岛价格”变成“中国价格”。

  2012年,青岛保税港区全年实现生产总值111亿元,外贸进出口84.34亿美元,完成各项税收51.4亿元,单位面积产出率位居全国同类园区前列。

  2013年,青岛保税港区经济及各项事业实现健康平稳发展。实现各项税收51.5亿元,外贸进出口总额84.9亿美元,集装箱吞吐量1550万标箱,在汽车整车进口口岸建设、进口商品国际贸易总部基地建设及高端市场建设方面均取得新成效,实现新突破,区域转型升级增效提速。

  2014年,青岛保税港区率先试点现货交易外汇管理新政。据测算,仅青岛保税港区青岛国际商品交易所,就将在2年内吸引百余家境外会员入市交易,交易规模达到50亿美元。青岛保税港区还积极协调海关、国检等各部门,致力于为企业提供最方便快捷的通关环境。复制推广上海自贸区各项便利化政策,并结合本区特点开展各项先行先试,让企业得到便利与效益。2014年9月份以来,“批次进出、集中申报”、“简化通关作业随附单证”、“统一备案管理”、“集中汇总纳税”四项上海自贸区复制推广政策已经落地实施。